方案背景
現(xiàn)狀分析：
①電動(dòng)車私拉電線、電池老化、線路故障容易引發(fā)火災(zāi)。
②電動(dòng)車充電時(shí)溫度無法檢測，無法提前預(yù)警。
③近五年，全國共發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)1萬余起，年均約2000起，較前五年增長33.3%. 其中引發(fā)較大以上、導(dǎo)致人員傷亡的火災(zāi)34起，造成142人死亡。
管理難點(diǎn)：
①人力物力消耗大，存在監(jiān)管漏洞：24小時(shí)監(jiān)管執(zhí)行難度大，對部分樓宇存在監(jiān)管盲區(qū)。
②缺乏有效管控機(jī)制：電動(dòng)車私自入戶，不聽勸阻，事中、事后缺少有效取證。
政策背景：
自2021年8月1日起開始施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》提到： 在高層民用建筑公共門廳、疏散走道等地停放電動(dòng)車或?yàn)槠涑潆?，拒不改正的非?jīng)營性單位和個(gè)人，最高可處以1000元罰款。
解決思路
應(yīng)用價(jià)值
①智能化管控：智能便捷，無需人員值守，減少人力投入。
②多報(bào)警通道：報(bào)警信息發(fā)送到郵箱、客戶端等，做到報(bào)警信息實(shí)時(shí)推送。
③語音震懾：對亂停放、通道占用、電動(dòng)車入梯等現(xiàn)象，實(shí)時(shí)抓拍識別報(bào)警，聯(lián)動(dòng)語音警示，避免電動(dòng)車違規(guī)現(xiàn)象。
④遮擋報(bào)警：如遇異物遮擋，可聯(lián)動(dòng)梯控保持電梯常開狀態(tài)并進(jìn)行報(bào)警，避免遺漏電動(dòng)車檢測信息。
⑤高識別率：電動(dòng)車識別準(zhǔn)確率達(dá)99%，誤報(bào)率低。
⑥提前預(yù)警：針對充電樁的異常溫度升高，可提前預(yù)警；聯(lián)動(dòng)控電箱，可實(shí)現(xiàn)報(bào)警斷電。
方案拓?fù)鋱D
核心產(chǎn)品
電動(dòng)車檢測攝像機(jī)（JVS-T-DH1SH4S-DDC）
工業(yè)測溫?cái)z像機(jī)（JVS-BTI200-XF）
小貼士
安裝注意事項(xiàng)：
①確定需要檢測的區(qū)域，在相機(jī)后臺進(jìn)行圈定。
②安裝高度、角度需要根據(jù)實(shí)際檢測區(qū)域進(jìn)行調(diào)整。
③使用中維推薦參數(shù)范圍內(nèi)的電源適配器。
④若網(wǎng)線距離超過80米，建議使用光纖連接。
⑤不方便部署網(wǎng)線的位置，推薦使用4G設(shè)備。
聯(lián)動(dòng)控制：
① 音頻播報(bào)：檢測到電動(dòng)車時(shí)，進(jìn)行語音播報(bào)提示，可按需自定義語音。
② 報(bào)警輸出接口：連接電梯主控，發(fā)送禁止電梯關(guān)門信號。
輕量化設(shè)備選型：
熱線：0531-68621533
